国家名片 | 跨越山海 逐梦“金名片”

编者按

潮头逐浪，奋楫前行。

我们始终牢记习近平总书记三次视察中国中车的殷切嘱托，不断坚持创新驱动发展战略，追风逐梦、勇于创新，围绕“一核两商一流”战略定位，探索出一条中国装备制造业自立自强、自主创新的特色模式，见证了我国装备制造业的百年奋斗史。学习贯彻党的二十大精神，我们选取了十个故事，展示国家名片荣耀时刻。

从加州西海岸的硅谷，到轨道交通产业集群湖南株洲，不变的是他科研报国的梦想和永攀科技高峰的真挚情怀，他说“我要把自己所学贡献给轨道交通事业，为擦亮高铁这张‘国家名片’提供不竭动力。”今天，就与小编一起领略“自立自强·国家名片”系列短视频第六期《跨越山海 逐梦“金名片”》，了解中车青年申政用行动展现奋斗担当、以拼搏激发创新梦想的青春事迹。

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《跨越山海 逐梦“金名片”》

1

当海归博士遇上“复兴号”

中国中车

中国中车声名远播

在美国工作期间

他就对中车心向往之

回国后，毫不犹豫地选择了这里

入职后，他承担了

中国首列“复兴号”动车组牵引电机

轴承偏心设计攻关

面对这份艰巨任务

他毫不退缩，敢想、敢拼、敢干

带领团队一点一点建立数据模型

一步一步攻克技术难点

保障“复兴号”动车组上线运行

2

为“绿巨人”解决“高原反应”

中国中车

拉林铁路线位属雪域高原

空气稀薄、气压低，空气密度小

牵引电机会和人一样

出现“高原反应”（温升过高）

为解决这个问题

申政的团队夜以继日

破解强迫通风冷却风机

在海平面及高原地区的运行“密码”

保障国家重大项目顺利完成

3

超越国际标准的“20分贝”

中国中车

进入国际市场

需要牵引电机低分贝“准入证”

申政的团队为获得准入资格

系统分析，持续优化

最终在产品运行降噪取得突破

该成果成果运用在

DM20荷兰调车机车牵引电机上

实现了全速度范围降噪

比IEC（国际电工委员会）标准低了20分贝

比国外同平台牵引电机低了7分贝

“我希望为中国轨道交通

做出更多更好的动力装备

就像心中有一道光，指引着我”

在中国中车还有很多人和他一样

有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗

在不断地向科技的广度和深度进军

为祖国科技自立自强贡献智慧力量

精彩故事还在继续

带您走近中车人

倾听更多故事

见证更多“名场面”

下期再见~

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来源： 中车株洲电机

编辑：梁超、王泽林

排版：刘璇

审核：何春雷

闻道有先后，文章有遗漏
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